我们在使用重庆登车桥的时候，有时候会遇到速度不稳的现象。造成这种现象的原因是什么？我们都知道液压系统的组成和工作原理。

登机桥液压系统是剪叉式升降机的重要组成部分，主要由机动油泵、阀板、溢流阀、安全阀、液压缸、液压管路等组成。登机桥的压力继电器发出信号。烟盒升起后，双工位穿梭车低位在液压升降机下方，夹臂下降，烟盒下降。机器配备夹臂以达到最高点。

之后，双工位穿梭车将烟包运送到下一层传送带。高位输送机在液压升降机下方，光电开关发出信号，油缸会下降到中间，等待下一个循环的开始。

登机桥升降速度非定常分析及对策，使用叉车后可满足基本功能要求。通过现场观察，升降油缸升降速度过快，导致故障率增加。严重影响登机桥的工作效率。造成这种情况的原因有很多，包括设计、加工和使用方面的原因。

针对登机桥液压系统的故障，专家们得出了一些应用结论，分析了登机桥速度不稳的原因。

(1)建立起重环速度刚度的分析公式。液压缸进入登机桥的流量，即通过单向节流阀通过节流阀的流量；节流阀的节流形状和液压油的粘度；节流阀的流通面积（升程无节流）；液压泵出口压力；液压缸的液压缸压力使液压缸立柱上升。

(2)登车桥升降液压回路的结构。油泵安全阀、换向阀、换向阀、单向节流阀（节流阀）和举升油缸。

当节流阀的面积一定时，登机桥液压缸的输出速度随载荷而变化，因为节流阀的形状决定了速度。进入剪叉式升降机时，节流速度控制回路的入口速度和刚度会增加，液压回路的速度稳定性会更好。